その他・バイク

アドレスv125G フォグランプとカスタムマフラーの取付です

今回はアドレスV125G のカスタム作業をご依頼いただきました。内容は「フォグランプの取付」と「社外マフラーの取付」です。まずフォグランプ。夜間走行時の視認性アップはもちろん、フロント周りの雰囲気も一気に引き締まります。取り付け位置や配線の取り回しを確認しながら、振動や干渉が出ないよう確実に固定しています。スクーターはスペースが限られている分、ここは地味に知恵と経験がものを言うところです。続いて社外マフラー。焼き色の入ったマフラーは存在感抜群で、リアビューの印象がガラッと変わります。見た目だけでなく、取付角度やクリアランス、排気漏れのチェックまでしっかり行い、安心して乗れる状態に仕上げました。カスタムは「付けばOK」ではなく、安全性・耐久性・見た目のバランスがそろってこそ完成です。アドレスV125Gは通勤・通学からカスタムベースまで幅広く楽しめる一台。ライト周りやマフラー交換だけでも、愛着はかなり変わってきますね。カスタムや取付作業でお悩みの方は、無理せずプロにお任せください。ご依頼ありがとうございました。...

NMAX125 セパレートハンドル取付作業

今回は YAMAHA NMAX125 にセパレートハンドルを取り付ける作業を行いました。ノーマルのアップライトなポジションから、よりスポーティなライディングポジションへ変更するカスタムです。 NMAXはスクーターながらフロント周りの剛性が高く、ハンドル周りのカスタム自由度も意外と高い車両です。ただし、セパハン化にあたっては「ただ付ける」だけでは済まないポイントも多く、事前確認と調整が重要になります。取付時のポイントまず注意したのはハンドル角度と切れ角。フルロック時にタンクカバーやメーター周りへ干渉しないか、左右とも細かくチェックしています。次にブレーキホース・スロットルワイヤー・電装配線の取り回し。ハンドル位置が下がることで、純正状態ではテンションが掛かりやすくなるため、無理のないルートへ変更・調整を行いました。見た目だけでなく、操作時の引っ掛かりや戻りの悪さが出ないよう、ここは特に慎重に作業しています。ポジションと操作性の変化セパレートハンドル化によって、・上半身が自然に前傾・フロント荷重がかけやすい・旋回時の一体感